W imieniu inwestora, czyli miasta, umowę podpisał Kamil Tkaczyk, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji, zaś w imieniu wykonawcy, firmy R&G Plus z Mielca, podpisy złożyli Mieczysław Lenart, wiceprezes zarządu, a także Daniel Rączka, członek zarządu i dyrektor ds. inwestycji.Pierwszym zadaniem wykonawcy będzie skompletowanie sprzętu niezbędnego do rozpoczęcia etapów pilotażowych. W przypadku Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej pilotaż powinien ruszyć w terminie do trzech miesięcy od podpisania umowy.
- Wykonawca zamontuje do tego czasu w sześciu autobusach obsługujących tę samą linię komplet urządzeń pokładowych, czyli autokomputer, tablice informacji pasażerskiej, moduł zapowiedzi głosowych przystanków oraz dwusystemowe kasowniki, umożliwiające odczyt danych z kart miejskich oraz skasowanie tradycyjnych biletów papierowych. Ponadto na przystanku Malczewskiego / Kelles-Krauza, przy naszym punkcie firmowym, zostanie zamontowana pierwsza tablica świetlna. Natomiast w naszej siedzibie powstanie stanowisko dyspozytorskie - informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Pilotaż Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej umożliwi m. in.i sprawdzenie, jak działa w praktyce lokalizowanie pojazdów na cyfrowej mapie miasta oraz dostarczy informacji o czasie przejazdu autobusów przez poszczególne przystanki.
Natomiast etap pilotażowy karty miejskiej powinien być wdrożony w ciągu siedmiu miesięcy od dnia podpisania umowy. Wykonawca w tym czasie będzie musiał zamontować wspomniane wcześniej urządzenia pokładowe we wszystkich pozostałych autobusach obu przewoźników, czyli w 179 pojazdach.
- Firma dostarczy nam również serwer, czytniki dla kontrolerów, a także uruchomi pierwsze stanowiska personalizacji oraz doładowywania kart. Dostaniemy również pierwszą, testową partię kart miejskich. Na początek będzie kilkaset sztuk. Celem pilotażu karty miejskiej będzie potwierdzenie podstawowych funkcjonalności tego systemu - mówi Dariusz Dębski.
Jesienią zostanie wyłoniona, prawdopodobnie w drodze losowania albo konkursu, stuosobowa grupa użytkowników komunikacji miejskiej, którym będą przekazane testowe egzemplarze nośników biletów elektronicznych. Zadaniem tych osób będzie korzystanie z kart i sprawdzanie ich możliwości.
- Obecnie kończymy prace nad wzorem graficznym karty miejskiej. Na awersie częścią tego wzoru będzie fotografia związana tematycznie z komunikacją miejską i z samym miastem, a także numer seryjny karty. Rewers będzie natomiast służył jej personalizacji, znajdzie się na nim fotografia posiadacza karty oraz jego imię i nazwisko - wyjaśnia rzecznik miejskich drogowców.
Firma R&G Plus z Mielca, która wygrała przetarg na wdrażanie w radomskiej karty miejskiej oraz Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, ma na koncie podobne realizacje m. in. w Olsztynie i Kielcach. Wartość projektu to 8 mln 839 tys. zł., a dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013 wynosi 85 proc. kosztów kwalifikowanych, czyli ponad 6 mln. zł.
